10 Tuesday Mar 2020
Tags
Overheid moet voorlichting geven over alle producten waar Pfas in zit (Rolf Soer, opinie/Trouw, 10-3-20)
https://krant.trouw.nl/titles/trouw/8321/publications/889/pages/16
08 Sunday Mar 2020
Posted in corona-infectie, deglobalisering, Duurzaamheid, Globalisering
Tags
Fragiele ketens: hoe het coronavirus ook de globalisering infecteert (Daan Ballegeer en Jean Dohmen, Coronavirus/fd, 8-3-20)
Wat demonstranten de afgelopen decennia niet lukte, kreeg een virus in minder dan twee maanden tijd voor elkaar. Luidt de uitbraak van de ziekte een golf van deglobalisering in?
Antwoord luidt dus ja, de komende golf van deglobalisering is onvermijdelijk. Einde ook van het neoliberalisme ofwel economisme.
In het kort:
18 Tuesday Feb 2020
Posted in Duurzaamheid, fossielelobby, Tesla-rijden
Tags
Stelling: Dit is de blunder van deze eeuw.
Tesla gedwarsboomd bij bouw Europese fabriek in Duitsland (Marianne Slegers, Marktbewegingen/fd, 18-2-20)
‘Als Tesla zich iets beter had verdiept in het rumoer rond eerdere bomenkap in Duitsland, dan had het kunnen weten dat 92 hectare bos kappen voor een nieuwe fabriek in Berlijn niet bij alle Duitsers even goed zou vallen. De rechter stak er zondag na protesten een stokje voor.
Dit is dus een symbolische vergissing van Tesla te noemen: klimaatargumenten spelen bij dat bedrijf geen enkele rol. Wat hebben we ons laten misleiden door hun duurzaamheidsmaskerade.
‘Afgelopen juni bleek al dat bomenkappen in Duitsland op weerstand kan rekenen. Toen togen tienduizenden demonstranten vanuit heel Europa naar Hambach, bij Aken, om te voorkomen dat dit eeuwenoude stuk bos plaats zou maken voor een nieuwe bruinkoolmijn van energiebedrijf RWE.
Fabriek in Grünheide
‘Fabrikant van elektrische auto’s Tesla besloot echter haast te maken met het boomvrij maken van het terrein in Grünheide, bij Berlijn, waar het zijn eerste fabriek gaat bouwen in Europa. De planningvergunning voor deze Gigafactory 4 ontbrak nog. Wel was er groen licht van het Duitse ministerie van milieu voor het kappen van de bomen, weliswaar ‘op eigen risico’ mocht de vergunning er toch niet komen.
‘Afgelopen week hoopte Tesla in drie dagen zo’n 92 hectare bos te kappen, om daarna snel door te gaan met de bouw. Het Amerikaanse bedrijf wilde er vaart achter zetten, want vanaf 2021 moeten er per week tienduizend exemplaren van het model Y SUV van de lopende band rollen in Grünheide. Volgens Tesla levert de fabriek, waar ook Emmen voor in de race was, zo’n zevenduizend tot tienduizend nieuwe arbeidsplaatsen op.
Milieuclub steekt er een stokje voor
‘Net zo snel als Tesla wilde rooien stapte een lokale milieuclub, de Grüne Liga Brandenburg, naar de rechter en vond daar gehoor met zijn bezwaar dat het kappen schadelijk is voor de watervoorziening en de dieren die in het bos leven. De bomenkap ligt nu stil in afwachting van een volgende uitspraak.
‘Als Tesla niet midden maart kan beginnen met de bouw van zijn fabriek, loopt de Gigafactory 4 vanwege het broedseizoen van de vogels in het bos een vertraging op van zes tot negen maanden, aldus Bloomberg. Uiterlijk dinsdag moet Tesla reageren op de beslissing van de rechtbank. Het bedrijf verwijst op zijn website naar het plan om driemaal zoveel nieuwe bomen te planten.
Vertraging zou strop betekenen
‘Een vertraging van de bouw zou een strop zijn voor het bedrijf. Omdat de beurzen in de Verenigde Staten maandag dicht waren vanwege President’s Day, was er geen koersreactie op Wall Street. Tesla heeft ook een notering in Frankfurt, en daar verliest het aandeel zo’n 0,7% op een licht positief gestemde beurs.
‘Hoewel de rechter zondag zei dat ‘niet aangenomen moet worden dat de motie van de Grüne Liga geen kans van slagen heeft’, kan Tesla ook hoop putten uit die strijd om het Hambacherbos. Daar gaf de rechter RWE deels gelijk. Het energiebedrijf mag om het bos heen uitbreiden waardoor de bomen uiteindelijk omsingeld zullen zijn door een bruinkoolmijn.
Wat kun je door de mand valllen!…
07 Friday Feb 2020
Posted in Duurzaamheid, fossielversusduurzaam
Tags
Kolenstroom wordt in Europa snel aflopende zaak (Hester van Santen, nrc.nl, 6-2-20)
Groene energie | De Europese stroommarkt is sinds 2019 in snel tempo aan het vergroenen. Ook in Nederland draaiden kolencentrales veel minder.
Kolencentrales in Europa, waaronder ook de Nederlandse, hebben in 2019 een ongekend slecht jaar gedraaid. Dat staat in een rapport van twee denktanks, het Duitse Agora Energiewende en het Britse Sandbag.
Het rapport toont dat de elektriciteitsproductie in Europa snel aan het vergroenen is. De CO2-uitstoot van de stroomsector daalde in één jaar met 12 procent. Niet eerder was die afname zo groot. „De Europese energietransitie is van start gegaan”, aldus de twee organisaties.
Die ontwikkeling heeft meerdere oorzaken. Ten eerste groeit de productie van wind- en zonnestroom. De installatie van windmolens en zonnepanelen is veel goedkoper dan enkele jaren geleden. Nederland was vorig jaar zelfs koploper in Europa wat betreft de groei van zonnestroom.
Deze ontwikkelingen gaan dus dwars in tegen de sombere voorspellingen van energie-experts van de afgelopen weken die wind en zon nooit in staat achtten om de fossiele energie te weerstaan of te bevechten.
Mede door de groei van zonne- en windenergie zijn de marktomstandigheden voor kolencentrales slecht. Centrales die steenkool stoken, veroorzaken twee keer zoveel CO2-uitstoot als gasgestookte centrales. Kolencentrales kwamen vorig jaar ook in het nauw doordat de Europese CO2-prijs veel hoger is dan voorheen. Daarbij komt dat de elektriciteitsvraag in Europa afneemt en dat de aardgasprijs historisch laag is.
Vorig jaar was in Europa de elektriciteitsproductie uit steenkool gemiddeld 32 procent lager dan in 2018, aldus Agora en Sandbag. In Nederland was de afname zelfs 36 procent. Dat is een meevaller voor de landelijke uitstoot van broeikasgassen. Naar schatting daalt die uitstoot door de beperktere inzet van kolencentrales met 2 procent.
Agora en Sandbag baseren zich op openbare gegevens over de elektriciteitsproductie, met name die van de Europese netbeheerderskoepel Entso-E. Die waren de afgelopen jaren redelijk nauwkeurig.
Juist donderdag bleek dat een van de vier Nederlandse kolencentrales al weken stuk is. Een moderne centrale op de Maasvlakte, die recent in handen kwam van investeerder Riverstone, heeft een defect aan de stoomketel. „Alle verloven zijn ingetrokken om te achterhalen wat het probleem is”, aldus een woordvoerder. Ook de kolencentrale van Uniper had vorig jaar maandenlang mankementen.
In Nederland stonden vorige zomer kolencentrales ook stil door slechte marktomstandigheden. De kolencentrales draaien op een laag pitje omdat aardgas goedkoop is.
Financiële gevolgen
De vraag is: wat betekent dit voor de financiële positie van de Nederlandse kolencentrales? In het najaar verschenen twee analyses die stellen dat deze matig is. Het gaat om studies van de Britse denktank Carbon Tracker en van het Nederlandse onderzoeksbureau e-Risk, die laatste in opdracht van energiebedrijf Eneco. Geen van de drie exploitanten van de kolencentrales wilde donderdag reageren op die cijfers.
Een woordvoerder van Uniper zegt wel dat Carbon Tracker onrealistische aannames maakt. „Uit onze analyses blijkt dat we de komende twee, drie jaar gewoon winst maken. Wat daarna gebeurt, weet niemand.”
In december is bij wet vastgelegd dat de drie moderne Nederlandse kolencentrales vanaf 2030 geen kolen meer mogen stoken. Voor de vierde centrale, die ouder is, gaat dat verbod in 2025 in.
Alles bijeengenomen zijn dit verrassend positieve ontwikkelingen.
31 Friday Jan 2020
Posted in bosaanplant, bossen niet meer kappen, Duurzaamheid
Tags
Gevarieerde natuurgebieden worden overgenomen door een beperkt aantal soorten bomen en struiken, terwijl bossen kampen met grootschalige sterfte van essen. Een gesprek met boswachter Laurens Bonekamp over hoe Staatsbosbeheer de komende jaren meer dan 5 miljoen nieuwe bomen gaat planten.
‘Bos dat we nu aanplanten, moet driehonderd jaar mee kunnen’
Is het nodig om in Nederland bomen te planten?
‘Jazeker. Bossen halen de CO₂ uit de lucht, leggen het koolstofdeel vast en stoten de zuurstof weer uit. Het aanplanten van bos is daarmee een zeer effectieve manier om CO₂ vast te leggen. En dus in het bijdragen aan onze klimaatdoelen. Let wel, een boom kan wel driehonderd jaar worden en slaat al die tijd koolstof op.’
Kan koolstof uit kolen en olie niet op deze manier worden opgevangen?
Maar als hij sterft komt die CO₂ toch weer vrij?
‘Als een boom aan het eind van zijn levenscyclus gaat rotten, komt de opgeslagen koolstof inderdaad weer vrij. En als we het hout verbranden ook. Maar als we hout als bouwmateriaal gebruiken, houden we de natuurlijke CO₂-opslag intact. Daarom beheert Staatsbosbeheer zijn bossen niet alleen vanwege natuurbehoud en als recreatiegebied. We oogsten ook duurzaam hout. En we zorgen dat het een hoogwaardige toepassing krijgt als bouwmateriaal, want zo blijft de koolstof nog langer vastgehouden.’
Wie is Laurens Bonekamp?
Boswachter Laurens Bonekamp coördineert als Projectmedewerker Bosbeheer bij Staatsbosbeheer Zuid-Holland onder meer de aanpak van de essentaksterfte. Bonekamp is zijn hele werkzame leven actief in bosbeheer en studeerde Bos- en Natuurbeheer aan de Hogeschool Van Hall Larenstein.
Heeft Staatsbosbeheer dan ook productiebossen?
‘Nee, wij gaan altijd uit van onze drie B’s: beschermen, beleven, benutten. En altijd in die volgorde. Een derde van onze bossen beheren we als natuurbossen, daarin staat de ontwikkeling van de natuur voorop. Zoals in de zogenaamde bosreservaten waar we helemaal niets doen: we laten alle natuurlijke processen hun gang gaan en dat monitoren we voor wetenschappelijke doeleinden. Daarnaast zijn twee derde van onze bossen multifunctioneel: hierin gaan natuur, recreatie en duurzame houtoogst hand in hand. In die bossen oogsten we nooit meer hout dan er jaarlijks bijgroeit.’
Waarom moeten jullie juist nu zoveel bomen planten?
‘Door de massale essentaksterfte ontstaan er grote gaten in onze bossen. Ruim 80% van de essen is al aangetast en gaat binnen 2 tot 3 jaar dood. We planten er met hulp van Shell een veel gevarieerder bos voor terug. Bovendien signaleren we een afname van het totale bosareaal in Nederland. Dat moet echt stoppen. Het bos moet juist weer gaan groeien. Daarom planten we de komende jaren nog vijfduizend hectare nieuw bos op eigen grond. Daarnaast stimuleren we actief de aanplant buiten onze eigen gebieden bij gemeentes en provincies.’
Maar hoe voorkom je problemen als essentaksterfte in de toekomst?
‘Vijftig jaar geleden zijn op een aantal plaatsen te weinig gevarieerde bossen geplant en daar slaat de ziekte nu genadeloos toe. We gaan daarom veel gevarieerder bos aanplanten. Daarmee verhogen we de biodiversiteit, we verlagen de risico’s op grootschalige sterfte. Een bos dat we nu aanplanten, moet driehonderd jaar mee kunnen. De keuze die we nu maken, heeft dus veel effect op onze toekomst.’
Hoe doe je dat?
‘Door slimmer om te gaan met onze beplantingsplannen. We hebben een veel grotere variatie aan soorten nodig, die we allemaal zelf moeten opkweken: boomhazelaars, walnoten of tulpenbomen. En we zien dat bomensoorten met elkaar concurreren. Bij jonge aanplant wint een berk het altijd van een beuk, bijvoorbeeld. Maar zet je ze in groepjes van vijftig bij elkaar, dan kunnen ze naast elkaar bestaan. En we proberen te vermijden dat een bos er kunstmatig uitziet. Daarom planten we zo weinig mogelijk in rijtjes, al is dat niet altijd te voorkomen. Zeker niet in gebieden waar we te maken hebben met massale sterfte, zoals in Flevoland. Daar moeten we heel veel en snel machinaal planten.’
Gaat het lukken?
‘We moeten er de komende jaren keihard aan trekken, maar gelukkig krijgen we uit diverse hoeken steun omdat iedereen de noodzaak ziet. Maar we hebben een hele grote uitdaging. Bomen kunnen we alleen planten als ze hun bladeren hebben verloren, in winterslaap zijn: de periode waarin we de bomen kunnen planten is dus kort.’
Shell investeert in de natuur
Investeren in de natuur speelt een steeds grotere rol in de strategie van Shell. De organisatie wil een actieve rol spelen in de versnelling van de Nederlandse transitie naar hernieuwbare energiebronnen. De energietransitie kost tijd en het klimaatprobleem en CO₂-overschot maken het noodzakelijk om nu te handelen. Daarom investeert Shell in natuur, zoals de bescherming of herontwikkeling van bossen, om bij te dragen aan het reduceren van de CO₂ in de atmosfeer. Investeringen in de natuur leveren vandaag al een belangrijke bijdrage aan het beheersen van de hoeveelheid CO₂ in de atmosfeer. Lees meer op shell.nl/samenplantenwebomen.
Tekst: Huib de Vries
07 Tuesday Jan 2020
Posted in Azie/Australie, bosbranden, Duurzaamheid, klimaataanpak
Tags
Bosbranden (Commentaar Robert Giebels, de Volkskrant, 7-1-20)
Australië ligt dwars bij elke klimaattop. Met de ergste bosbranden ooit is die onwil niet vol te houden.
https://krant.volkskrant.nl/titles/volkskrant/7929/publications/840/articles/1063755/21/2
06 Monday Jan 2020
Tags
Met subsidievrije wind op zee haalt het kabinet geen klimaatdoelen (Kasper Walet, Opinie/fd, 6-1-20)
(…)
‘Investeerders nemen dit allemaal mee bij het maken van de keuze of ze hun geld in wind op zee of in andere, meer rendabele projecten zullen beleggen.’
Nu het erop aankomt om de aarde te redden, blijft het oude denken nog steeds de geijkte routine waaraan beleggers verslaafd zijn en dat is het denken in rendementen. Het wordt tijd dat zij dat oude denken afschudden en alleen nog in pure duurzaamheid beleggen. Dat eens te meer omdat er nu algemene paniek is ontstaan hoe we ons gehele industriële vermogen kunnen redden om de welvaart vast te houden zonder zelfkritiek uit te oefenen op onze levensstijl.
(…)
https://fd.nl/opinie/1329656/met-subsidievrije-wind-op-zee-haalt-het-kabinet-niet-de-klimaatdoelen
03 Friday Jan 2020
Posted in Duurzaamheid
Tags
Verduurzaming economie zal nooit een pijnloos proces zijn (Wouter Scheepens, Opinie/fd, 3-1-20)
https://fd.nl/opinie/1329847/verduurzaming-economie-zal-nooit-pijnloos-proces-zijn
12 Thursday Dec 2019
Posted in Duurzaamheid, EUlandbouwsubsidies, landbouwbeleidEU
Tags
Dit elektrische trekpaard moet de diesels verjagen (Quirijn Visscher, Katern de Verdieping/Trouw, 12-12-19)
https://krant.trouw.nl/titles/trouw/8321/publications/816/articles/1050837/38/1
09 Monday Dec 2019
Posted in autoindustrie, autolobby, Duurzaamheid, EU, SUV's
Tags
Volvobaas: ‘250 kilometer per uur is geen mensenrecht’ (Bard van de Weijer, Economie/de Volkskrant, 9-12-19)
Interview Volvo-ceo Håkan Samuelsson
VOLVO-CEO HÅKAN SAMUELSSON LANCEERT IN DE VS EEN VOLLEDIG ELEKTRISCHE SUV. BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES
Volvo staat graat te boek als veilig automerk en beperkt de snelheid van modellen tot 180. Maar waarom krijgt die volledig elektrische auto dan ruim 400 pk?
(…)
Dat klinkt mooi, maar uw uitstoot gaat alleen maar omhoog: vorig jaar stootten Volvo’s gemiddeld 6 gram CO2 per kilometer méér uit dan het jaar ervoor.
‘De stijging heeft twee oorzaken: de uitfasering van diesel. Daardoor maken we meer benzineauto’s, die meer CO2 uitstoten. Deze trend gaan we omkeren met plug-in hybrides. Een tweede reden is: onze klanten prefereren grote SUV’s. Daar kunnen we weinig aan veranderen. Dus was onze conclusie: als we willen verkopen wat klanten willen, moeten we elektrificeren. Er is geen andere optie.’
Het tijdperk van de SUV’s staat ook op het punt van beëindiging, zoals met fossiele industrieën. En dus wordt het voor de rijken en gefortuneerden een kwestie van wennen.
Bent u op tijd? Na volgend jaar dreigen boetes van honderden miljoenen euro’s. Als er niets verandert voor Volvo drie keer de huidige jaarwinst, becijferde onderzoeksbureau Jato.
‘We zijn niet van plan boetes te betalen. We gaan het probleem oplossen en ons er niet uitkopen.’
https://krant.volkskrant.nl/titles/volkskrant/7929/publications/818/articles/1048762/21/1
